BAE Systems targets 300 Typhoon exports
BAE Systems will go head-to-head with the US in the lucrative fighter plane export market as it attempts to sell up to 300 Eurofighter Typhoons abroad to keep production going when domestic orders dry up.
By Amy Wilson
Published: 10:01PM BST 29 Aug 2009
Typhoon sales to existing customers, mainly the partner nations of the UK, Germany, Spain and Italy, will come to an end around 2016 Photo: Reuters
The biggest potential export markets for BAE and its consortium partners, EADS and Finmeccanica, are India, Japan and Saudi Arabia, which is already buying 72 Typhoons. An order from Switzerland could come as soon as next year and the consortium is also pursuing sales in Greece and Romania. It also has long-term ambitions in Brazil, Malaysia and Finland.
Typhoon's biggest competitor is the US, which sells the F15 and F18 to the export market; France's Rafale fighter which it built after leaving the Eurofighter consortium; and Sweden's Gripen plane. Its other competitor is another BAE product, the F35 joint strike fighter, which the company is building in a partnership led by Lockheed Martin of the US.
India wants to buy 126 aircraft at a cost of $10bn (6.2bn pound), but it wants to take over the majority of manufacturing on half of the planes, meaning whichever nation or group of nations it chooses will have to be willing to share sensitive defence technology.
BAE estimates the total export market in countries it can compete in is about 900 aircraft, with a "through life" value of 90bn pound. That includes servicing and upgrades until the aircraft goes out of service, usually a period of about 40 years for a Typhoon.
Typhoon sales to existing customers, mainly the partner nations of the UK, Germany, Spain and Italy, will come to an end around 2016 and Britain has already made it clear it is unlikely to buy the full 232 aircraft it originally signed up for. The Eurofighter consortium aims to keep building at about 50 planes a year across the four nations, to at least 2022.
BAE is leading the drive for Typhoons in Japan, which plans to buy up to 50 fighter planes for an estimated $3bn in the coming years. Japan has traditionally bought the majority of its defence equipment from the US and convincing them to shift to a European supplier is the company's biggest hurdle.
BAE says that it is not pursuing an active sales campaign in Oman, but the Gulf nation is reportedly in talks to buy as many as 24 Typhoons to replace its aging fleet of Jaguars. Britain has strong military links with the country.
ในโครงการแข่งขันจัดหา บ.ขับไล่ใหม่ของหลายๆประเทศนั้น บ.Typhoon เริ่มมีโอกาสในการแข่งขันมากขึ้นถ้าเทียบกับ บ.จากสหรัฐฯอย่าง F-15 หรือ F/A-18 ครับ
ซึ่งหลังจากที่สามารถ บ.Typhoon จำนวนมากให้ซาอุดิอารเบียได้ แนวโน้มการแข่งขันในประเทศอื่นก็ดีขึ้นครับ
เช่นโครงการ MMRCA ของอินเดียที่ต้องการ บ.ขับไล่ใหม่ 126ลำ
ญี่ปุ่นซึ่งต้องการ บ.ขับไล่ใหม่แทน F-4EJ และ F-15J ในอนาคตโดนแนวโน้มการที่สหรัฐฯจะขาย F-22 ให้นั้นเป็ฯไปได้ยาก
ร่วมถึงประเทศอื่นๆที่มีโครงการจัดหา บ.ขับไล่ใหม่เช่น โรมาเนีย และกรีซที่เคยมีแผนเลือก บ.Typhoon แล้วแต่ยกเลิกไปเนื่องจากต้องใช้ งบประมาณในการจัดโอลิมปิกนั้น
ถ้าเทียบกับ บ.ยุคที่ 4.5 ที่ใกล้เคียงกันอย่าง Rafale บ.Typhoon มีข้อได้เปรียบตรงที่มีฐานลูกค้าที่ทำการจัดหาไปใช้จริงแล้วมากกว่าครับ
อย่างไรก็ตามในการแข่งขันกับ บ.แบบอื่นๆ เช่น Rafale เช่นกัน หรือ Gripen ซึ่งขนาดเล็กและราคาถุกกว่าในหลายประเทศ และ MiG-35 ใน MMRCA ของอินเดียก็ยังเข้มข้นและท้าทายอยู่ครับ
