The Penny Drops: Iraq Chooses its COIN Aircraft
11-Dec-2008 18:28 EST
In April 2007, Flight International reported that the USAF’s Aeronautical Systems Center (ASC) has issued a solicitation on behalf of the Iraqi Air Force [IqAF] to buy at least 8 counter-insurgency (COIN) aircraft that can serve a dual role as a intermediate to advanced single-engine turboprop trainers. The aircraft should be delivered from November 2008 – April 2009, with options to buy additional aircraft in annual lots of 6.
The solicitation requires a single-engine turboprop powered by a Pratt & Whitney Canada PT6 family engine, that is in “wide use,” with an advanced suite of sensors and weapons including electro-optical sensors and guided weapons capability. Indeed, it went one step farther and narrowed the field to 4 candidates that can be difficult for a novice to tell apart.
That schedule has slipped considerably, but a formal request has now been issued for 56 aircraft, as Iraq seeks a combination of trainer and armed counterinsurgency aircraft to support its force. If a contract is concluded, it will represent the IqAF’s first combat aircraft since the Saddam Hussein era…
Contracts and Key Events
Dec 10/08: The US DSCA announces [PDF] Iraq’s formal request to buy 36 AT-6B light attack aircraft. Iraq would become the first customer for this aircraft if a contract is concluded.
Iraq also wants 6 spare PT-6 engines, 10 spare ALE-47 Counter-Measure Dispensing Systems and/or 10 spare AAR-60 Missile Launch Detection Systems, global positioning systems with CMA-4124 GNSSA card, plus tanker support, ferry services, personnel training and training equipment, spare and repair parts, maintenance, support equipment, and other forms of support. The estimated cost is $520 million, which will be finalized once a contract is signed.
The US DSCA also announces [PDF] Iraq’s formal request to buy 20 T-6A Texan II mid-level trainer aircraft.
Iraq also wants 20 Global Positioning Systems (GPS) with CMA-4124 GNSSA card and embedded GPS/Inertial Navigation System (INS) spares, plus ferry maintenance, tanker support, aircraft ferry services, site survey, unit level trainer, personnel training and training equipment, spare and repair parts, support and test equipment, and other forms of support. The estimated cost for the T-6A purchase is $210 million, which will be finalized once a contract is signed.
In both cases, the principal contractors will be:
* Hawker Beechcraft Corporation, Wichita, KS (T-6A)
* Pratt & Whitney Corporation in Quebec, Canada and Bridgeport, WVA (engine)
* Martin Baker in Middlesex, United Kingdom (ejection seat)
* Hartzel Propeller in Pique, Ohio
* Canadian Marconi in Broken Arrow, Oklahoma (avionics)
* L-3 Vertex in Madison, Mississippi
Iraq’s T-6A order will almost certainly be fulfilled under the same terms as the US military’s own $3 billion contract for Lot XIV-XX production, issued in late 2007. The AT-6B order would represents Hawker Beechcraft’s first sale of its AT-6B version, and may or may not require its own contract vehicle.
อิรักได้เลืกแบบ บ.โจมตีสำหรับต่อต้านการก่อความไม่สงบในประเทศเป็น AT-6B จำนวนอย่างน้อย 8ลำ โดยอิรักมีความต้องการ บ.AT-6B จำนวนราว 36ลำ พร้อมการจัดหาระบบสนับสนุนอื่นๆ เช่นเครื่องยนตร์ Pratt & Whitney Canada PT6 และ และระบบ Sensor ต่างๆ ทั้งนี้อิรักมีความต้องการจัดหา บ.ฝึกยั้นมัธยม T-6A Texan II สำหรับฝึกนัดบิน ราว 20ลำด้วย
AT-6B เป็น บ.ฝึกโจมตีเบา ย.ใบพัดที่พัฒนามาจาก บ.ฝึกแบบ T-6 Texan II โดยมีการปรับปรุงติด Glass Cockpit ระบบ Sensor แจ้งเตือนการถูกยิงด้วยอาวุธปล่อย และระบบตรวจจับเป้าหมาย Electro-Optical โดย AT-6B มีตำบลอาวุธใต้ปีก 6ตำบลสามารถติดตั้งอาวุธได้หลายแบบเช่น กระเปาะปืนใหญ่อากาศ .50cal, กระเปาะจรวด 2.75", ระเบิดธรรมดาและระเบิดนำวิถี Laser เป็นต้น
ซึ่งอิรักนับเป็นประเทศแรกที่จัดหา AT-6B ไปใช้งานครับ
