http://www.udk.com/

UDK เพิ่งเปิดตัวเมื่อราวต้นเดือนนี้เองครับ ซึ่งลองอ่านในส่วน License FAQ แล้ว
http://www.udk.com/licensing.html

Is UDK really free for me to use?
    Absolutely. Download UDK, create your project and distribute it completely free of cost.

Can I sell works created using UDK?
    The short answer is “Yes.” However you need a commercial license. Please view the information at our licensing page.

How does this differ from an Unreal Engine 3 license?
    The primary difference is that UDK does not include Unreal Engine 3 C++ source code access. UDK ships with most of the same code and tool integrations as the commercial version of Unreal Engine 3, offering the same features the pros use.

Who do I contact with questions not answered here?
    If you have any questions about licensing UDK or require custom license terms, source code licenses, or use on consoles please email udklicensing@epicgames.com for more information

เท่าที่ทำความเข้าใจคราวๆ ตัว UDK นั้นมีเครื่องมือทุกส่วนใหญ่แทบทุกอย่างเหมือนกับ Unreal Engine 3 ที่ขายให้กับนักพัฒนาครับแต่ไม่มี Source Code ให้
อีกทั้งสามารถนำไปใช้งานและเผยแพร่ได้ Free ยกเว้นแต่ว่าถ้าจะทำขายต้องซื้อ commercial license (ราคา$2,500+99) ซึ่งยังไม่เปิดตอนนี้

โดยรวมถือว่าราคา License ตัว Engine ค่อนข้างแพงกว่า Engine ระดับกลางที่ค่อนข้างเป็นที่นิยมในกลุ่มนักพัฒนาอิสระเช่น Torque 3D ($1,000) และ 3D Game Studio A7 Pro ($899) เกือบเท่าตัว
แต่ UE3 เป็นEngine ที่พัฒนา Game ระดับ AAA ออกมาเป็นหลายGame ในช่วง 3ปีนี้ครับ

มีข่าวว่า Unreal4 Engine กำลังอยู่ในขั้นการพัฒนาครับ ซึ่งนั้นอาจจะเป็นเหตุผลหนึ่งที่ Epic ปล่อย Unreal3 ออกมาก็ได้

ตัวอย่าง Game ที่พัฒนาด้วย UDK ที่ออกมาใน Showcase นั้นมี Whizzle ซึ่งเป็น Puzzle Game ที่แสดงว่า UDK สามารถสร้าง Game ได้หลายแนวครับ
http://www.udk.com/showcase-whizzle.html
 
(ปล.ส่วนตัวอยากลอง Download มาทดลองดูนะครับ เพราะดูน่าจะเหมาะสำหรับผู้ที่ทำ Game เป็นงานอดิเรกแบบไม่หวังผลกำไรแบบจริงๆจังๆ
แต่ Spec เครื่องไม่ถึง ต้องรอขายวัวอีกหลายตัวเก็บเงินไป Upgrade)

SAAB 04 November 2009

Gripen NG full speed

The Gripen Demonstrator NG continues to progress in their testing program, now enhanced with various tactical systems: an AESA radar, a new satellite coms, an electro-optical missile warning, and also expect a greater internal capacity fuel.

The Program aims NG Gripen Demonstrator is to present the capabilities that will be included in the new generation Gripen fighter.

Among the most visible new features, we highlight the system sensors and missile warning satellite system satellite.

The AESA radar, ie, the system of active electronically scanned, is one of the features of the upgraded Gripen. Simply put, we can say that it is a radar made of many elements of miniature antenna, mounted so as to form one large antenna. Each of these elements can be individually controlled, allowing for several new functions. Previously, the Gripen radar antenna had a mechanically controlled, with the capacity to illuminate one area at a time. An AESA radar can quickly scanning the large areas, monitoring a larger number of targets simultaneously, and gives the pilot greater operational flexibility. The new system of satellite communications enables voice and data through a satellite.

Gripen demo already recorded 79 test flights in its first phase of tests, especially when they were tested a new set of landing gear and the new engine, the F414G. In the second phase , which started this week, have been made two test flights, achieving encouraging results.

In addition, the NG demonstrator was flown by Brazilian officials, in tests to assess the Gripen NG for the program FX-2. The evaluation team piloted the Gripen NG Demo in early April 2009. The purpose of these tests, carried out by FAB, was to verify and evaluate the Gripen NG next generation.

The report, in which the Brazilian committee evaluation examines the three competitors, should be delivered soon to the Council of National Defense.

(SAAB Press release Credit:signatory)

Gripen DEMO ได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบการติดตั้งระบบใหม่ๆที่จะถูกนำมาใช้กับ Gripen รุ่นใหม่ในอนาคต
เช่น AESA Radar ซึ่งมีความเร็วในการตรวจจับเป้าหมายจำนวนมากด้วยความเร็วสูง พร้อมMode การทำงานใหม่ที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพสูง,
ระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมรุ่นใหม่(SAT Coms) ซึ่งสามารถเสียงข้อมูลผ่านระบบดาวเทียมสื่อสารได้
, ระบบแจ้งเตือนอาวุธธปล่อย electro-optical และการเพิ่มความจุเชื้อเพลิงภายใน

ปัจจุบัน Gripen DEMO ได้ทำการบินทดสอบมากกว่า 79เที่ยวแล้ว ซึ่งการทดสอบฐานล้อลงจอดใหม่และเครื่องยนตร์ใหม่ F414G ขั้นที่2จะเริ่มในสัปดาห์นี้ โดยทำการบิน2เที่ยวเพื่อประเมินผล
Gripen NG ได้ถูกนำเสนอเข้าแข่งขันในโครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่ใหม่หลายประเทศเช่น MMRCA ของอินเดีย และ FX-2 ของบราซิล ซึ่งนักบินของบราซิลได้ขึ้นบินทดสอบกับ Gripen DEMO ด้วยครับ
(แต่ทั้งสองโครงการนั้นมีคู่แข่งที่ได้เปรียบกว่าเช่น MiG-35 สำหรับอินเดีย และ Rafale สำหรับบราซิลเป็นต้น)

Sweden set to sail ahead with multirole support ship
By Richard Scott
02 November 2009

FMV's baseline RoPax design as prepared during the feasibility phase. (FMV) Sweden's Defence Materiel Administration (FMV) expects to begin the project definition phase for a purpose-built combat support ship next year intended to enter service in 2015 to meet a range of afloat replenishment, logistics, sealift and amphibious support missions.

The requirement for the new multirole vessel – given the designation L10 – was first identified by the Royal Swedish Navy in late 2005/early 2006 following a capability gap analysis performed by the Naval Staff in the headquarters of the Swedish armed forces. This pinpointed shortfalls in afloat logistic support, limitations on the deployability of the amphibious battalion, and an inability to support helicopter operations in the maritime domain.

Work to draft an outline staff requirement began in 2007. Speaking at the MAST 2009 conference in Stockholm on 22 October, Commander Kjell-Ove Schramm, L10 requirements officer, said that following an initial analysis phase, "the decision was taken that the requirements were to be stated for a single type of vessel for fleet logistic support and replenishment as well as providing the amphibious lift and sea lift role".

He added: "The multirole ship solution ... enables us to maximise our sealift capability, which is generally needed for a short duration during the initial phases of an operation, and then shift to the logistic support role, supporting both naval units as well as potentially units ashore if needed."

225 of 728 words
Copyright (c) IHS (Global) Limited, 2009

http://www.janes.com/news/defence/idr/idr091102_1_n.shtml

 

 

สวีเดนเริ่มวางแผนกำหนดโครงการสร้างเรือสนับสนุนการรบอเนกประสงค์สำหรับใช้ในภารกิจสนับสนุนการบ ทั้งการส่งกำลังบำรุง ขนส่งกำลังพล และสนับสนุนปฏิบัติยกพลขึ้นบก
โดยคาดว่าจะเข้าประการได้ภายในปี 2015

เรือสนับสนุนการรบใหม่นี้ถูกกำหนดแบบโครงการในชื่อ L10 ตั้งแต่ช่วงปี 2005-2006 และมีการกำหนดคุณลักษณะความต้องการเรือในปี 2007
ซึ่ง นาวาโท Kjell-Ove Schramm ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ที่กำหนดคุณสมบัติโครงการ L10กล่าวว่า
การตัดสินใจกำหนดคุณสมบัตินั้นเรือแบบเดียวจะต้องสามารถปฏิบัติการด้านส่งกำลังบำรุงกองเรือได้ดีเท่ากับการสนับสนุนปฏิบัติการลำเลียงพลและยกพลขึ้นบก ซึ่งจะทำให้ปฏิบัติการสะดวกและรวดเร็วขึ้นครับ